Μετρήσεις ροπής άξονα

Οι μετρήσεις επί του οχήματος αποτελούν κρίσιμο μέρος της διαδικασίας επικύρωσης σχεδιασμού κατά την ανάπτυξη ενός νέου οχήματος. Μια σημαντική δοκιμή είναι η μέτρηση της ροπής μέσω των κινητήριων αξόνων. Αυτές οι μετρήσεις ροπής μπορούν να γίνουν σε άξονες μισού άξονα για οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή σε όλους τους τροχούς, ή σε συμπαγείς άξονες σε φορτηγά. Η Michigan Scientific Corporation (MSC) ειδικεύεται σε εξαρτήματα παραγωγής οργάνων και κατασκευή Συναρμολογήσεις δακτυλίων ολίσθησης και Συστήματα ασύρματης τηλεμετρίας για τη μεταφορά του σήματος από αυτά τα περιστρεφόμενα μέρη.

 

Μετρήσεις μισού άξονα

Για τη μέτρηση της ροπής σε έναν ημιάξονα, πρέπει πρώτα να οργανωθεί με μετρητές τάσης και να βαθμονομηθεί σε μια μηχανή βαθμονόμησης ροπής ακριβείας. Αυτό μπορεί να γίνει στο Michigan Scientific χρησιμοποιώντας την παραγωγή ή τα πρωτότυπα εξαρτήματα του πελάτη. Τα καλώδια από τους μετρητές καταπόνησης πρέπει να δρομολογούνται σε συσκευή μεταφοράς περιστρεφόμενων σημάτων. Μία μέθοδος μεταφοράς του σήματος από τον περιστρεφόμενο άξονα στο σύστημα σταθερής λήψης δεδομένων (DAQ) είναι μέσω της χρήσης ενός δακτυλίου ολίσθησης. Η MSC σχεδιάζει και κατασκευάζει Συγκροτήματα σωληνωτού δακτυλίου ολίσθησης, τα οποία είναι κατασκευασμένα ειδικά για μισούς άξονες και χρησιμοποιούν συρόμενες ηλεκτρικές επαφές για τη μεταφορά του σήματος από τους μετρητές καταπόνησης περιστροφής. Αυτά τα συγκροτήματα σωληνωτού δακτυλίου ολίσθησης είναι στιβαρά και ανθεκτικά στις καιρικές συνθήκες και έχουν σχεδιαστεί για χρήση εκτός δρόμου. Προαιρετικό μετρητή καταπόνησης ενισχυτές και κωδικοποιητές είναι διαθέσιμοι σε ορισμένα μοντέλα.

CIT στον άξονα οργάνων

Μια άλλη μέθοδος μεταφοράς του σήματος από τον περιστρεφόμενο άξονα είναι μέσω της χρήσης ασύρματης τηλεμετρίας. Τα συστήματα ασύρματης τηλεμετρίας MSC μετατρέπουν την έξοδο του μετρητή καταπόνησης σε ψηφιακό σήμα και χρησιμοποιούν ραδιοσυχνότητα για τη μετάδοση του σήματος. ο ασύρματους πομπούς τηλεμετρίας μπορεί να εγκατασταθεί και να αφαιρεθεί χωρίς να αποσυναρμολογηθεί ο μισός άξονας. Η τηλεμετρία MSC μπορεί να τροφοδοτηθεί με μπαταρίες ή επαγωγικό κρίκο ισχύος. Χρησιμοποιώντας ένα επαγωγικό στεφάνι χωρίς επαφή, στέλνει ασύρματα ισχύ στον περιστρεφόμενο πομπό τηλεμετρίας και επιτρέπει στον άξονα να κινείται μέσω της διαδρομής της ανάρτησης χωρίς απώλεια ισχύος.

 

Μετρήσεις συμπαγούς άξονα

CIT στον άξονα οργάνωνΣε φορτηγά ή άλλα οχήματα με συμπαγείς άξονες, δεν είναι δυνατή η τοποθέτηση συγκροτήματος σωληνωτού δακτυλίου ολίσθησης ή ασύρματου συστήματος τηλεμετρίας, επειδή το περίβλημα του άξονα περιορίζει τον χώρο γύρω από τον κινητήριο άξονα. Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι δυνατή η πραγματοποίηση μετρήσεων ροπής σε αυτόν τον τύπο άξονα μετρώντας τη ροπή εντός του άξονα μέσω της χρήσης μετρητή βαθιάς οπής. Το MSC μπορεί να οργανώσει το εσωτερικό ενός άξονα ανοίγοντας μια οπή μέσω του κέντρου του άξονα που εκτείνεται πέρα ​​από τα ρουλεμάν πλήμνης και εφαρμόζοντας μετρητές καταπόνησης στα τοιχώματα της οπής. Αυτό επιτρέπει στον χρήστη να μετρήσει απευθείας τη ροπή μεταξύ του διαφορικού και της πλήμνης χωρίς καμία αλληλεπίδραση με ρουλεμάν ή στεγανοποιήσεις, ενώ όλα αυτά επηρεάζουν ελάχιστα τη στρεπτική ακαμψία του άξονα.

Σε εφαρμογές μέτρησης βαθιάς οπής, τα καλώδια σήματος δρομολογούνται μέσω του κέντρου του διανομέα και σφραγίζονται με έναν σύνδεσμο για εύκολη εγκατάσταση. Στη συνέχεια, το σήμα μπορεί να δρομολογηθεί μέσω ενός δακτυλίου ολίσθησης ή ενός πακέτου τροχού τηλεμετρίας, που και τα δύο είναι τοποθετημένα απευθείας στον τυπικό τροχό χρησιμοποιώντας εξοπλισμό στερέωσης τροχού. Τα συγκροτήματα δακτυλίου ολίσθησης MSC διαθέτουν προαιρετικούς κωδικοποιητές για τη μέτρηση της ταχύτητας του τροχού και μπορούν να τοποθετηθούν σε Πακέτο οργάνων τροχού (WIP) που περιέχει μετρητή καταπόνησης και ενισχυτές θερμοστοιχείου. Τα ασύρματα συστήματα τηλεμετρίας είναι επίσης διαθέσιμα για εφαρμογές τροχών οχημάτων. Τα πακέτα τροχού Telemetry είναι ανθεκτικά στις καιρικές συνθήκες και τροφοδοτούνται με τυπικές μπαταρίες 9 V για μείωση των καθυστερήσεων τις ημέρες δοκιμών. Επιπλέον, είναι χαμηλού προφίλ για ελαχιστοποίηση της επέκτασης πέρα ​​από το αμάξωμα του οχήματος.

Η MSC διαθέτει λύσεις για πολλούς τύπους μετρήσεων ροπής άξονα και μπορεί να σχεδιάσει προσαρμοσμένα πακέτα οργάνων για να καλύψει τις ανάγκες κάθε νέου οχήματος. Για να ξεκινήσετε τη διαμόρφωση του συστήματος μέτρησης ροπής άξονα, επικοινωνήστε με έναν εκπρόσωπο του Michigan Scientific.