Μελέτη περίπτωσης δοκιμής αντοχής

Όσον αφορά την καινοτομία, η Michigan Scientific Corporation (MSC) βρίσκεται πάντα στην πρώτη γραμμή του σχεδιασμού και των δοκιμών οχημάτων αιχμής. Με ένα νέο πιστοποίηση ISO 9001, MSC Μετατροπείς δύναμης τροχού (WFT) χρησιμοποιούνται σε μια ποικιλία δοκιμών εφαρμογές σε πολλούς διαφορετικούς τύπους οχημάτων. Από φορτηγά βαρέως τύπου, σε μικρά και ευκίνητα ATV, το MSC WFT είναι η πρώτη επιλογή σε εξειδικευμένες εφαρμογές δοκιμών και μετρήσεων, όπως αυστηρές δοκιμή αντοχής.

Τι είναι ο έλεγχος αντοχής;

Η δοκιμή αντοχής είναι ένα κρίσιμο συστατικό για το σχεδιασμό και την επικύρωση ενός οχήματος και των εξαρτημάτων. Χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της αναμενόμενης διάρκειας ζωής, καθώς και για τη βελτίωση του σχεδιασμού. Μετατροπείς δύναμης τροχού αποτελούν αναπόσπαστο μέρος των δοκιμών αντοχής. Η Michigan Scientific σχεδιάζει και κατασκευάζει ανθεκτικούς και αξιόπιστους μετατροπείς που μπορούν να είναι χρησιμοποιείται σε οποιοδήποτε περιβάλλον, στο πεδίο δοκιμών ή στο εργαστήριο. Παρέχουν δεδομένα δύναμης και ροπής όλων των τροχών μαζί με την επιτάχυνση, την ταχύτητα του τροχού και τη θέση του τροχού, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για επικύρωση ή για βελτίωση της μελλοντικής διαμόρφωσης του οχήματος. Ένα βίντεο του MSC Μετατροπείς δύναμης τροχού που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια δοκιμών ανθεκτικότητας για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων φαίνεται παρακάτω:

 

 

 

Τα WFT όχι μόνο αποτελούν ουσιαστικό εργαλείο στην πίστα, αλλά χρησιμοποιούνται συχνά για δοκιμές ανθεκτικότητας σε δημόσιους δρόμους, παρέχοντας πραγματικά περιβαλλοντικά αποτελέσματα. Μια πτυχή των δοκιμών ανθεκτικότητας σε δημόσιους δρόμους είναι η μέτρηση της απόκρισης ενός οχήματος όταν περνά πάνω από μια λακκούβα. 

Μελέτη περίπτωσης Pothole

Παρακάτω παρουσιάζονται πραγματικά δεδομένα από μια δοκιμή λακκούβων. Αυτό το γράφημα εμφανίζει δεδομένα που συγκεντρώθηκαν κατά τη διάρκεια μιας εκδήλωσης κατά την οποία ο δεξιός μπροστινός τροχός ενός SUV χτύπησε σε μια λακκούβα με ταχύτητα 25 μίλια την ώρα (MPH).

Αυτή είναι μια τυπική έξοδος που μπορεί κανείς να δει κατά τη διάρκεια της δοκιμής σε λακκούβες. Εφόσον πρόκειται για εφαρμογή πραγματικού περιβάλλοντος, το συμβάν γίνεται πολύ γρήγορα, σε λιγότερο από 0.5 δευτερόλεπτα. Το βάρος του οχήματος είναι λίγο λιγότερο από 1500 λίβρες, όπως φαίνεται στην αρχή των δεδομένων στο πράσινο Radial Force Magnitude, με την Fz Vertical Force από κάτω. Στη συνέχεια, η κατακόρυφη δύναμη πέφτει όταν ο τροχός μπαίνει στην λακκούβα και πέφτει ελεύθερη. Όταν έρθει σε επαφή με το κάτω μέρος της λακκούβας, η δύναμη επιστρέφει στο κατά προσέγγιση βάρος του οχήματος, λίγο λιγότερο από 1500 λίβρες. Το μεγαλύτερο συμβάν συμβαίνει όταν ο τροχός βγαίνει από την λακκούβα. Υπάρχει μεγάλη αύξηση της δύναμης καθώς ο τροχός έρχεται σε επαφή με την άκρη της λακκούβας. Καθώς το σύστημα ανάρτησης του οχήματος ανταποκρίνεται στην πρόσκρουση της λακκούβας, η δύναμη κυμαίνεται, μέχρι να επιστρέψει στο βάρος του οχήματος προς το τέλος του συνόλου δεδομένων.

Ένα τεστ λακκούβων είναι μόνο ένα από ένα πλήθος διαφορετικών δοκιμών που χρησιμοποιούν Μετατροπείς δύναμης τροχού. Η ύπαρξη ενός ανθεκτικού και ακριβούς συστήματος μέτρησης είναι ζωτικής σημασίας για τη μελέτη του τρόπου με τον οποίο ένα όχημα ανταποκρίνεται σε διάφορες οδικές συνθήκες. Εάν θέλετε να συζητήσετε την αίτησή σας για τη δοκιμή τροχών, επικοινωνήστε με έναν εκπρόσωπο του Michigan Scientific σήμερα.