Μέτρηση της αποτελεσματικότητας είναι σημαντικό για την ανάπτυξη οποιουδήποτε οχήματος, αλλά όταν πρόκειται για ηλεκτρικά οχήματα Κλάσης 8, η απόδοση των ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί γρήγορα να καθορίσει τη σκοπιμότητα του οχήματος για τους πιθανούς αγοραστές. Με μεγάλο χρόνο φόρτισης, λίγους σταθμούς φόρτισης αρκετά μεγάλους για να χωρέσουν μια μπαταρία οχήματος κατηγορίας 8 και πολλά μίλια για να διανύσετε κάθε μέρα, είναι υψίστης σημασίας να παράγετε το πιο αποτελεσματικό όχημα για να μεγιστοποιήσετε την αυτονομία του με μία μόνο φόρτιση. Η Michigan Scientific Corporation κατασκευάζει πολλά προϊόντα για τη δοκιμή ηλεκτρικών κινητήρων και αξόνων για να διασφαλίσει τη μέγιστη απόδοση κατά τη μέτρηση της ροπής και άλλων μεταβλητών σε ηλεκτρικά οχήματα κατηγορίας 8.
Δοκιμές δρόμου για ηλεκτρικά οχήματα Κλάσης 8
Συγκρότημα μετατροπέα ροπής τροχού φορτηγού TWHR2000 της Michigan Scientific
Michigan Scientific Μετατροπείς ροπής τροχού (WTTs) μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μέτρηση της ροπής κίνησης και πέδησης σε ηλεκτρικά οχήματα κατηγορίας 8. Χρησιμοποιώντας ένα WTT, η απόδοση μπορεί να μετρηθεί συγκρίνοντας τη ροπή στον άξονα με την έξοδο που μετράται από το WTT. Michigan Scientific's TWHR2000 Μετατροπείς ροπής τροχού φορτηγού είναι ιδανικά για τη μέτρηση του μικρού vaροπές ροπής τροχών σε φορτηγά αυτοκινητοδρόμων.
Διάφορα μέρη του συστήματος μετάδοσης κίνησης μπορούν να εξοπλιστούν για τάνυση και συμπίεση για τη μέτρηση της προφόρτισης του ρουλεμάν. Επιπλέον, ένα Michigan Scientific Συναρμολόγηση δακτυλίου ολίσθησης άκρου άξονα μπορεί να μετρήσει την ταχύτητα και τη θέση του τροχού. Michigan Scientific Συναρμολογήσεις δακτυλίων ολίσθησης και Συστήματα ασύρματης τηλεμετρίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λήψη χρήσιμων μετρήσεων άξονα. Σε φορτηγά κατηγορίας 8 και άλλα οχήματα με συμπαγείς άξονες, ο χώρος για την τοποθέτηση δακτυλίου ολίσθησης ή τηλεμετώτο σύστημα δοκιμής είναι περιορισμένο. Σε αυτήν την περίπτωση, μέτρηση βαθιάς οπής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μέτρηση στο εσωτερικό του άξονα. Ένας άξονας παραγωγής μπορεί να οργανωθεί με διάτρηση μέσω του άξονα και εφαρμογή μετρητών καταπόνησης εντός της οπής. Τα καλώδια σήματος στη συνέχεια δρομολογούνται σε έναν δακτύλιο ολίσθησης ή ένα ασύρματο σύστημα τηλεμετρίας που είναι τοποθετημένο εξωλέμβια του τροχού του οχήματος. Σε αυτές τις εφαρμογές, το σήμα μπορεί να δρομολογηθεί είτε μέσω ενός δακτυλίου ολίσθησης είτε μέσω ενός ασύρματου συστήματος τηλεμετρίας.
Εργαστήριο Δοκιμές
Βαθιά οπή μέτρησης άξονα με τηλεμετρία
Η χρήση μέτρησης βαθιάς οπής σε άξονες αξόνων σε περιβάλλον εργαστηριακών δοκιμών μπορεί επίσης να είναι αποτελεσματική. Ένα δυναμόμετρο, ή δυναμόμετρο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση της ροπής και των σ.α.λ. του άξονα. Τα συστήματα ασύρματης τηλεμετρίας της Michigan Scientific ταιριάζουν καλύτερα σε αυτήν την εφαρμογή. Το ψηφιακό ασύρματο χωρίς επαφή σύνδεσμος χρησιμοποιείται σε αυτά τα συστήματα σημαίνει ότι το σύστημα τηλεμετρίας δεν φθείρεται ακόμη και μετά από παρατεταμένη χρήση σε περιβάλλον δοκιμών εργαστηρίου dyno.
Τα ηλεκτρικά οχήματα της κατηγορίας 8 βγαίνουν στους δρόμους και τα προϊόντα Michigan Scientific μπορούν να διασφαλίσουν ότι αυτά τα οχήματα είναι έτοιμα να συμβαδίζουν με άλλα οχήματα κατηγορίας 8 και να διανύουν την απόσταση που απαιτείται από αυτά καθημερινά. Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με το πώς το Michigan Scientific μπορεί να βοηθήσει στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων ή οχημάτων κατηγορίας 8, επικοινωνήστε με έναν εκπρόσωπο της MSC.