Μέτρηση θερμοκρασίας σε ηλεκτρικά οχήματα

Συναρμολόγηση επιστημονικού δακτυλίου ολίσθησης Michigan για δοκιμή ηλεκτρικών οχημάτων

Συναρμολόγηση επιστημονικού δακτυλίου ολίσθησης Michigan σχεδιασμένο για τη μέτρηση της θερμοκρασίας σε ένα ηλεκτρικό όχημα.

Ο έλεγχος των παραγόντων θερμοκρασίας στα ηλεκτρικά οχήματα είναι βασικό συστατικό για τη βελτίωση της συνολικής απόδοσης του οχήματος. Το Michigan Scientific προσφέρει λύσεις δοκιμών για τη μέτρηση της θερμοκρασίας στα ηλεκτρικά οχήματα καθώς και σε άλλες εφαρμογές δυνητικά υψηλής θερμότητας.

Ο νόμος του Joule δηλώνει ότι η θερμότητα που εκλύεται ανά δευτερόλεπτο είναι ίση με την απώλεια ισχύος σε ένα κύκλωμα. Αυτό σημαίνει ότι το ρεύμα που ρέει στους αγωγούς της μπαταρίας των ηλεκτρικών οχημάτων θα παράγει περισσότερη θερμότητα όσο πιο ισχυρή είναι η κυψέλη της μπαταρίας. Έτσι, η θερμοκρασία είναι ένας σημαντικός περιοριστικός παράγοντας όταν πρόκειται για τον σχεδιασμό πιο ισχυρών κινητήρων ηλεκτρικών οχημάτων. Οι υψηλές θερμοκρασίες μπορούν επίσης να μειώσουν την ισχύ των μαγνητών μέσα στον κινητήρα. Πολλοί μαγνήτες τοποθετημένοι ο ένας κοντά στον άλλον στον κινητήρα δημιουργούν δυνάμεις έλξης και απώθησης που προκαλούν μια περιστρεφόμενη κίνηση. Όσο ισχυρότεροι είναι οι μαγνήτες, τόσο πιο γρήγορη είναι η περιστρεφόμενη κίνηση. Οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να προκαλέσουν εξασθένηση των μαγνητών, επιβραδύνοντας τον κινητήρα και προκαλώντας απώλεια απόδοσης στο σύστημα. Μέτρηση θερμοκρασίας με α Συναρμολόγηση επιστημονικού δακτυλίου ολίσθησης Michigan μπορεί να συμβάλει στη μεγιστοποίηση της απόδοσης στο σχεδιασμό των ηλεκτρικών οχημάτων διασφαλίζοντας ότι η ενέργεια δεν θα χαθεί άσκοπα στο σύστημα μέσω της θερμότητας.

Αντάπτορες θερμοδιακοπής σε δακτυλίους ολίσθησης

Οι προσαρμογείς θερμικής διακοπής Michigan Scientific διασφαλίζουν ότι οι ενισχυτές δεν αποτυγχάνουν σε περιβάλλοντα δοκιμών εξαιρετικά υψηλής θερμοκρασίας.

Η Michigan Scientific σχεδίασε ένα συγκρότημα δακτυλίου ολίσθησης για απόδοση στις σκληρές συνθήκες δοκιμών ηλεκτρικών οχημάτων. Ο τύπος του δακτυλίου ολίσθησης που χρησιμοποιείται για αυτό το έργο είναι ένα Συναρμολόγηση δακτυλίου ολίσθησης άκρου άξονα, που σημαίνει ότι έχει σχεδιαστεί για να τοποθετείται στο άκρο ενός περιστρεφόμενου άξονα και να επικοινωνεί με το DAQ. Κατασκευασμένος με πολλούς ενισχυτές θερμοστοιχείου Τύπου Τ στον ρότορα, ο δακτύλιος ολίσθησης έχει ονομαστική ταχύτητα 20,000 σ.α.λ. Διαθέτει δέκα συνδέσεις δακτυλίου ολίσθησης. Διαθέτει επίσης 14 ακροδέκτες συγκόλλησης για θερμοστοιχεία τύπου T και 2 επιπλέον ακροδέκτες για κοινό κύκλωμα ενισχυτή. Οι εσωτερικές συνδέσεις δακτυλίων ολίσθησης τροποποιούνται για να αντέχουν σε υψηλούς κραδασμούς και θερμοκρασία διατηρώντας παράλληλα αξιόπιστη μεταφορά σήματος. Επειδή αυτή η μονάδα είναι μικρή και ο ενισχυτής είναι ενσωματωμένος στη μονάδα, μπορεί να χωρέσει στα περισσότερα οχήματα.

Πρότυπο Επιστημονικοί ενισχυτές κλιματισμού σήματος Michigan είναι ανεκτικά σε θερμότητα έως 125 C (257 F). Για εφαρμογές υψηλότερης θερμοκρασίας, Επιστημονικοί προσαρμογείς θερμικής διακοπής Michigan μπορεί να είναι ένα χρήσιμο αξεσουάρ. Σχεδιασμένοι για να ταιριάζουν στη διάμετρο ενός στάτορα δακτυλίου ολίσθησης με ενσωματωμένο ενισχυτή, οι προσαρμογείς θερμοδιακοπής συμβάλλουν στη μείωση της θερμότητας που βιώνει ο ενισχυτής, διατηρώντας παράλληλα ακριβή αποτελέσματα σε ρυθμίσεις περιορισμένου χώρου.

Η Michigan Scientific παρέχει λύσεις δοκιμών για όλους τους τύπους εφαρμογών και προσαρμόζει τακτικά προϊόντα με βάση τις συνθήκες δοκιμών. Επικοινωνήστε με έναν εκπρόσωπο του Michigan Scientific για βοήθεια με την εφαρμογή δοκιμών υψηλής θερμοκρασίας σήμερα.