Χαρακτηριστικά
- Πλαϊνός αισθητήρας ολίσθησης
- Τοποθετείται στον τροχό
- Έξοδος σήματος CAN
- Λειτουργεί σε όλες τις συνθήκες φωτισμού
- Λειτουργεί σε διάφορες συνθήκες δρόμου
- Οπτικός αισθητήρας χωρίς επαφή
- Αξιολόγηση IP67
Περιγραφή
Ο Michigan Scientific TrueSlip Sensor είναι ένας εξαιρετικά ακριβής και ευέλικτος πλευρικός αισθητήρας ολίσθησης. Το TrueSlip μετρά οπτικά την ταχύτητα X και Y και υπολογίζει εσωτερικά την πλευρική ολίσθηση. Το TrueSlip λειτουργεί με ακρίβεια σε διάφορες συνθήκες δρόμου και σε όλες τις συνθήκες φωτισμού.
Το TrueSlip μπορεί να εγκατασταθεί σε μεγάλη ποικιλία οχημάτων και έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με τους μορφοτροπείς επιστημονικής δύναμης τροχού Michigan. Το TrueSlip εξάγει εύκολα σήματα μέσω CAN. Οι έξοδοι TrueSlip περιλαμβάνουν την υπολογισμένη γωνία ολίσθησης, τη φιλτραρισμένη διαμήκη ταχύτητα, τη φιλτραρισμένη πλευρική ταχύτητα και την ακατέργαστη διαμήκη ταχύτητα.
Μπορεί να εφοδιαστεί με εξαρτήματα στερέωσης για τοποθέτηση σε τροχό ή μπορεί να τοποθετηθεί σε διάταξη μετατροπέα δύναμης τροχού.
Εφαρμογές
Οι μετρήσεις πλευρικής ολίσθησης είναι σημαντικό για τη δυναμική δοκιμή του οχήματος για να γνωρίζετε την κατεύθυνση στο οποίο ο όχημα is προσανατολισμένη σε σχέση κατεύθυνση που κινείται το όχημα. Μετρήσεις γωνίας ολίσθησης είναι ζωτικής σημασίας για την αξιολόγηση της απόδοσης των ελαστικών για τη σύγκριση της κατεύθυνσης κατεύθυνσης του ελαστικού με την κατεύθυνση διαδρομής του ελαστικού σε διαφορετικές επιφάνειες και συνθήκες δρόμου.
Η καλύτερη TrueSlip SΤο ensor σχεδιάστηκε έχοντας κατά νου μια ποικιλία δυναμικών δοκιμών του οχήματος. ο Sensor λειτουργεί σε όλες τις συνθήκες φωτισμού. It»s Ο εσωτερικός υπέρυθρος φωτισμός διατηρεί την επιφάνεια φωτίζεται στην οπτική συχνότητα του αισθητήρα, ανεξάρτητα από το sσυνθήκες μη φωτισμού. It είναι ιδανικό για χρήση σε στεγνούς δρόμους, βρεγμένους δρόμους και ξηρούς παγωμένους δρόμους. Με ένα IP67 raηχώ, TrueSlip είναι έτοιμο για δοκιμή σε όλες τις συνθήκες.
TrueSlip Μπορείτε επίσης να παρέχετε δεδομένα μηχανικής που θα δώσουν πληροφορίες για βελτιώσεις σε ADAS και aτεχνολογία αυτόνομων οχημάτων δοκιμάζοντας αυτά τα συστήματα οχημάτων και συσχετίζοντας τους εσωτερικούς αισθητήρες του οχήματος σε σχέση με κατεύθυνση ταξιδιού σε σχέση με την κατεύθυνση του οχήματος. Μετρά το πραγματικό καθορισμένο SAE sχείλος angle, το aεφαπτομένη of lδιαμήκης vευγένεια, και lατερικός vευκινησία.
