
Σχεδιάζουμε και κατασκευάζουμε Load Cells που χρησιμοποιούνται συνήθως στην κατασκευή για εφαρμογές συμπιεστικής φόρτισης που απαιτούν μέτρηση υψηλής ανάλυσης.

Η MSC έχει αναπτύξει μια σειρά μορφοτροπέων ακριβείας που έχουν σχεδιαστεί για να χωρούν τα πεντάλ φρένων των περισσότερων οχημάτων.

Ο αισθητήρας τηλεμετρίας PTO έχει σχεδιαστεί για να ανιχνεύει τη ροπή και την ταχύτητα του άξονα απογείωσης ισχύος σε γεωργικό εξοπλισμό.

Ο μετατροπέας ροπής PTO2 έχει σχεδιαστεί για να ανιχνεύει τη ροπή και την ταχύτητα του άξονα απογείωσης ισχύος σε γεωργικό εξοπλισμό.
Το σύστημα CompRatio-D4(E) συνδυάζει ένα αναβαθμισμένο ογκομετρικό όργανο με επεξεργασία σήματος υπολογιστή για τη μέτρηση του όγκου του κυλίνδρου ακουστικά.
Ο αισθητήρας ροπής και γωνίας τιμονιού SW-SR2 είναι ικανός να μετρήσει τη ροπή του τιμονιού, τη γωνία και την ταχύτητα του τιμονιού σε μια πλήρη γκάμα οχημάτων. Το SW-SR2 διαθέτει κωδικοποιητή πολλαπλών στροφών ±1440 μοιρών και εξόδους σήματος αναλογικού και CAN.
Ο αισθητήρας ροπής τιμονιού SW-TEL είναι ικανός να μετρήσει τη ροπή του τιμονιού σε μια πλήρη γκάμα οχημάτων.
Ο μετατροπέας φλάντζας ροπής είναι ικανός να μετρήσει τη ροπή, την ταχύτητα και τη θέση. Ο μορφοτροπέας έχει διαμορφωθεί για εύκολη προσαρμογή σε μια ποικιλία εφαρμογών.
Το Instrumented Crash Barrier System περιλαμβάνει 64 Load Cells τοποθετημένα σε μια άκαμπτη πλάκα στήριξης. Το σύστημα συναρμολογείται πλήρως με τις κυψέλες φορτίου τοποθετημένες στην πλάκα και τα καλώδια σήματος δρομολογημένα μέσα στην πλάκα στερέωσης.
Το TR6D-SKI είναι ένας μη περιστρεφόμενος μορφοτροπέας 6 αξόνων, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να μετράει τα φορτία του σκι σε ένα snowmobile.
Η Michigan Scientific έχει εμπειρία στην κατασκευή προσαρμοσμένων μορφοτροπέων μέτρησης καταπόνησης από μεγάλη ποικιλία εξαρτημάτων στοκ. Ο στόχος είναι να ληφθούν ακριβή δεδομένα για τις δυνάμεις που βιώνει το εξάρτημα, αλλάζοντας παράλληλα τη δύναμή του και τα άλλα χαρακτηριστικά του όσο το δυνατόν λιγότερο.