Model LW12.8-20 Titanium Wheel Force Transducer (Discontinued)

Χαρακτηριστικά

  • Ακτινική ικανότητα φόρτωσης 4,500 lb (20.0 kN).
  • Ελαφρύ συγκρότημα
  • Μετρά 3 δυνάμεις και 3 ροπές
  • Μετρά επιταχύνσεις X & Z
  • Απλή συναρμολόγηση & δοκιμαστική ρύθμιση
  • Διατίθεται σε εκδόσεις slip ring ή τηλεμετρίας
  • Προσαρμόζεται σε τροχούς 13" και μεγαλύτερους
  • Ισχυρό & ελαφρύ υλικό τιτανίου
  • Αδιάβροχο σύστημα

Περιγραφή

Το ελαφρύ σύστημα μετατροπέα δύναμης τροχού LW12.8-20 (WFT) είναι ικανό να μετρήσει όλες τις δυνάμεις και τις ροπές των τροχών σε μεσαία και μικρά αυτοκίνητα. Όταν το LW12.8-20 συναρμολογηθεί πλήρως με προσαρμογέα πλήμνης τιτανίου, προσαρμογέα ζάντας αλουμινίου 6 x 16 ιντσών συμπαγούς μηχανικής επεξεργασίας, ενισχυτή, δακτύλιο ολίσθησης και μπουλόνια τιτανίου, το βάρος του συστήματος είναι 24.7 λίβρες (11.2 κιλά) που είναι κοντά στα περισσότερα στάνταρ ζάντες αλουμινίου. Είναι σημαντικό στις δοκιμές αντοχής και στην προσομοίωση να ταιριάζει η μη αναρτημένη μάζα του οχήματος δοκιμής με τη μη αναρτημένη μάζα του οχήματος παραγωγής, έτσι ώστε η σχετική ζημιά από τις δοκιμές ανθεκτικότητας να είναι μια ακριβής αναπαράσταση του οχήματος παραγωγής.

Η έκδοση Telemetry Wheel Force Transducer, LW12.8-20-TEL, όταν συναρμολογείται πλήρως με προσαρμογέα πλήμνης τιτανίου, προσαρμογέα ζάντας 6 x 16 ιντσών συμπαγούς μηχανικής επεξεργασίας και μπουλόνια τιτανίου, ζυγίζει 25.9 λίβρες (11.7 κιλά) που είναι επίσης κοντά σε μερικά στάνταρ ζάντες αλουμινίου.

Και οι δύο εκδόσεις δακτυλίου ολίσθησης και τηλεμετρίας είναι εντελώς αδιάβροχες, καθιστώντας τις ιδανικές για μετρήσεις εντός και εκτός δρόμου σε όλες τις συνθήκες. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την παρακολούθηση και τον έλεγχο εργαστηριακών δοκιμών προσομοιωτών.
Το CT2 Transducer Interface Box εκτελεί μετασχηματισμό συντεταγμένων σε πραγματικό χρόνο και αντιστάθμιση crosstalk και εξάγει αναλογικά, CAN και Ethernet σήματα. Μια ενσωματωμένη ιστοσελίδα επιτρέπει στο χρήστη να διαμορφώσει το σύστημα WFT.

έγγραφα

Εφαρμογές

Τελευταία τροποποίηση: 18 Μαρτίου 2024 @ 2:29 μ.μ